I+D, trabajamos para anticiparnos a las necesidades de un sector en continua evolución
En CAF Power & Automation investigamos e innovamos para adelantarnos a los cambios y dar respuesta a las nuevas necesidades del sector ferroviario. Diseñamos soluciones de futuro enmarcadas en un ambicioso plan tecnológico y de desarrollo de producto que impulsa la colaboración e investigación con empresas, universidades y centros tecnológicos.
Plataformas tecnológicas
CAF Power cuenta con una ingeniería especializada en electrónica de potencia, automatización y comunicaciones. Enfocamos la investigación e innovación en el desarrollo y mejora continua de nuestras plataformas:
- PLATAFORMA DE TRANVÍAS
- PLATAFORMA DE EMUS-DMUS
- PLATAFORMA DE METROS
- PLATAFORMA DE LOCOMOTORAS
- PLATAFORMA DE ALTA VELOCIDAD
- PLATAFORMA DE TCMS
- PLATAFORMA DE COMUNICACIÓN
- PLATAFORMA DE ACUMULACIÓN DE ENERGÍA
Un permanente contacto con el mercado ferroviario y con nuestros clientes nos habilita un escenario para la una mejora continua en nuestras plataformas, ofreciendo el máximo nivel en prestaciones y fiabilidad.
Proyectos europeos
El mundo se mueve a gran velocidad. Nuevos hábitos, nuevas ideas, cambios profundos en la manera de comunicarnos, de trasladarnos, de avanzar.
Por eso, CAF Power & Automation colabora en proyectos a nivel europeo que nos permiten exponer y compartir conocimientos con otras empresas del sector ferroviario.
En los últimos años, estamos participando en los siguientes proyectos:
Shift2Rail Programme (2016-2021)
CAF Power dentro del programa Shift2Rail, financiado con fondos europeos, ha participado en los siguientes proyectos internacionales:
- PINTA (2016-2018) - IP1 Traction TD1 and Brakes TD5 – Phase 1
- PINTA2 (2018-2021) - IP1 Traction TD1 and Brakes TD5 – Phase 2
- PINTA3 (2020- 2023) - IP1 Traction TD1 – Phase 3 and HVAC TD8
- CONNECTA (2016-2018) CONtributing to Shift2Rail's NExt generation of high Capable and safe TCMS and brAkes. Phase 1
- CONNECTA 2 (2018 – 2021) CONtributing to Shift2Rail's NExt generation of high Capable and safe TCMS. PhAse 2
- CONNECTA 3 (2020-2023) CONtributing to Shift2Rail's NExt generation of high Capable and safe TCMS PhAse 3
- FFL4E (2016-2018) Future Freight Loco for Europe
- FR8HUB(2017 – 2021) - Real time information applications and energy efficient solutions for rail freight
- FR8RAIL3 (2019 – 2023) - Smart data-based assets and efficient rail freight operation
- PIVOT-2 (2019 – 2023) - Performance Improvement for Vehicles on Track 2
Roll2Rail Programme (2015-2017)
Los resultados de Roll2Rail contribuirán al aumento de la fiabilidad en operaciones y para la reducción de los costes del ciclo de vida.
El proyecto se ha llevado a cabo en colaboración con el centro tecnológico IKERLAN, dando como resultado un convertidor basado en semiconductores de carburo de silicio (SiC). Esta solución permite aumentar un 50% la eficiencia energética, y reducir un 30% el volumen y un 20% en peso, en comparación con los dispositivos actuales. Más información en nuestro canal de Youtube.
ESTEFI (2015-2018)
El CDTI, dentro de su programa estratégico CIEN, Consorcios de investigación empresarial nacional, en su convocatoria de 2015, ha decidido apoyar financieramente el proyecto ESTEFI “Desarrollo de estación de transporte intermodal eficiente y sostenible”.
El objetivo del proyecto ESTEFI es desarrollar una solución que responda de manera eficiente a las necesidades de transporte público en los núcleos urbanos a través de un nuevo concepto de intermodalidad (tranvía, autobús, vehículo eléctrico y ascensor) que integrará de manera funcional la tecnología más innovadora en el ámbito de la acumulación.
Merlin (2013-2015)
Gestión sostenible e inteligente de la energía para la optimización de los sistemas ferroviarios en Europa: enfoque hacia una optimización integrada.
Osiris (2012-2014)
Estrategia para innovación y reducción de los consumos energéticos
Trend (2011-2013)
Test de compatibilidad electromagnética para interoperabilidad entre dominios en vehículos ferroviarios
Otros proyectos / subvenciones
El proyecto MAES – Modelización Avanzada en sistemas críticos de control de Eficiencia y Seguridad en transporte vertical y ferroviario, con número de expediente ZE-2020/00033, está cofinanciado por el Gobierno Vasco y la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del programa “HAZITEK 2020” de la Sociedad para la Transformación Competitiva (SPRI, S.A.).
El proyecto MOD4TRAC – Desarrollo de Sistema de Tracción Modular para Metros, con número de expediente ZL-2018/00558 y ZL-2019/00183, está cofinanciado por el Gobierno Vasco y la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional 2014-2020 (FEDER). Programa de ayuda de apoyo a la I+D empresarial - HAZITEK.
El proyecto de I+D denominado DESARROLLO DE EQUIPO EMBEBIDO PARA LA MONITORIZACIÓN VÍA WEB DE BUSES DE CAMPO Y SU POSTERIOR SISTEMA DE ANÁLISIS EXPERTO DE DIAGNÓSTICO con número de expediente TSI-020100-2011-374, ha sido cofinanciado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, dentro del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica 2008-2011.
El proyectos de I+D denominado PLATAFORMA FIJA Y EMBARCADA PARA LA PROVISIÓN DE CONTENIDOS MULTIMEDIA CONTEXTUALIZADOS EN EL ÁMBITO FERROVIARIO con número de expediente TSI-020110-2009-159, ha sido cofinanciado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, dentro del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica 2008-2011.
Un proyecto de entidad en nuestra organización es el denominado “TECNOLOGIAS DE GESTION ENERGETICA PARA APLICACIONES FERROVIARIAS – SIENER” con número de expediente IPT-370000-2010-15, que es cofinanciado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, dentro del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica, 2008-2011 y con la participación de fondos FEDER.
Con la cofinanciación del Ministerio de Ciencia e Innovación, dentro del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica, 2008-2011 y con número de expediente IPT-2011-1149-370000, se desarrolla el proyecto “DESARROLLOS TECNOLOGICOS PARA UNA PLATAFORMA DE TRENES DE CERCANIAS ORIENTADA AL SECTOR EUROPEO – EUROCIVIS.
El proyecto Safety Certification of Software-Intensive Systems with Reusable Components (SafeCer), con número de expediente ART-010000-2012-008, está cofinanciado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo y la ARTEMIS Joint Undertaking en el marco de proyectos ARTEMIS-2011.