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EVODRIVE Eficiencia energéticaGREENTECH EVODRIVE incide en la eficiencia energética de los vehículos

EVODRIVE es un sistema embarcado desarrollado por CAF Power & Automation para maximizar la eficiencia energética en el transporte ferroviario.

En CAF Power & Automation hemos desarrollado el sistema EVODRIVE de acumulación de energía, basado en ultracapacidades que permite recuperar la energía cinética que se libera en la frenada.

Esta energía se puede reutilizar mejorando la eficiencia energética del vehículo. Ha sido especialmente diseñado para tranvías cuya energía de frenada difícilmente puede ser retornada a la catenaria.

 

EVODRIVE: eficiencia energética

Composición de EVODRIVE

  • Ahorro energético de hasta 20%.
  • Configuración modular que optimiza el TCO (Total Cost of Ownership).
  • Sistema no cautivo, aplicable a cualquier fabricante e infraestructura nueva o ya existente.
  • Equipo plug-in, independiente del convertidor de tracción y que permite su incorporación a trenes existentes.

FreeDRIVEGREENTECH FREEDRIVE
permite la circulación ferroviaria sin catenaria

En CAF Power & Automation hemos desarrollado el sistema FREEDRIVE de acumulación energética, que permite la circulación de vehículos sin catenaria.

FREEDRIVE es un sistema basado en ultracapacidades y/o baterías de Litio e incorpora las ventajas tecnológicas de EVODRIVE. Es modular y fácilmente integrable en vehículos nuevos y existentes, con independencia del fabricante.

 

FREEDRIVE: circulación sin catenaria

Principales características de FREEDRIVE:

  • Eliminación de la catenaria de manera total o parcial.
  • Reduce la inversión en infraestructura y su posterior mantenimiento.
  • Más de 10km de autonomía con baterías en modo sin catenaria.
  • Posición de carga ultra rápida, en menos de 20 segundos.
  • Configuración modular que optimiza el TCO (Total Cost of Ownership). Sistemas de acumulación, infraestructura y mantenimiento.
  • Sistema no cautivo, aplicable a cualquier fabricante e infraestructura nueva o ya existente.
  • Equipo plug-in, con independencia del convertidor de tracción y que permite su incorporación a trenes existentes.

 

Circulación de vehículos sin catenaria

 

Servicios

Rehabilitación y modernización de
sistemas ferroviarios

Servicios que incrementan la vida de la flota con total garantía.

Rehabilitación y modernización de sistemas ferroviarios

Mantenimiento de
sistemas ferroviarios

Servicios de mantenimiento a nivel mundial.

Mantenimiento de sistemas ferroviarios

Referencias

NOS HEMOS CONVERTIDO EN UNO DE LOS MÁXIMOS EXPONENTES DE LA INDUSTRIA FERROVIARIA INTERNACIONAL, POR TECNOLOGÍA, POR CALIDAD Y POR SERVICIO. TE INVITAMOS A CONOCER NUESTROS PRINCIPALES PROYECTOS EN TODO EL MUNDO.

  • Estocolmo. Suecia. 2018

    Estocolmo • 2018

    SL AB • Suecia
    2018: 10 unds. de 3 coches
    2018: 2 unds. de 4 coches
    2013: 7 uds. de 4 coches
    2011 Serie: 15 uds. de 3 coches

  • Utrecht.  Holanda  2017

    Utrecht • 2017

    Utrecht • Holanda
    2017: 22 unidades de 5 coches
    2015 Serie: 27 uds. de 5 coches

  • CFCO.  Rep. Democrática del Congo  2017

    CFCO • 2017

    CMI • Rep. Dem. del Congo
    8 locomotoras

  • CPG2.  Túnez  2017

    CPG2 • 2017

    CMI • Túnez
    4 locomotoras

  • Changzhou  2017

    Changzhou • 2017

    Xintian Rail Transit Technology Co. Ltd • China
    11 uds. of 5 coches

  • Newcastle. Australia. 2017

    Newcastle • 2017

    Transport for New South Wales • Australia
    6 uds. of 5 coaches

    FREEDRIVE

  • Quito. Ecuador. 2017

    Quito• 2017

    Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito • Ecuador
    18 uds. de 6 coches

  • Indian Railways WAG 9. India. 2018

    India WAG9 • 2018

    Indian Railways • India
    2018:52 locomotoras
    2017: 146 locomotoras
    2016: 29 locomotoras
    2014: 27 locomotives

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